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　　特斯拉遭美監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查,存火災(zāi)隱患不通知消費(fèi)者？據(jù)路透社報(bào)道,據(jù)美國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一封信顯示,美國(guó)證券監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對(duì)特斯拉公司展開(kāi)調(diào)查,原因是有舉報(bào)人投訴該公司多年來(lái)未能正確通知股東和公眾與太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)缺陷相關(guān)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。

　　報(bào)道稱,這項(xiàng)調(diào)查增加了特斯拉所面臨的監(jiān)管壓力。美國(guó)證券交易委員會(huì)是應(yīng)特斯拉前質(zhì)量經(jīng)理史蒂文亨克斯的要求披露特斯拉調(diào)查的。亨克斯在2019年就太陽(yáng)能系統(tǒng)提出舉報(bào),并要求美國(guó)證券交易委員會(huì)提供有關(guān)該報(bào)告的信息。

　　特斯拉遭美監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查

　　報(bào)道稱,曾擔(dān)任豐田汽車質(zhì)量部門經(jīng)理的亨克斯于2020年8月被特斯拉解雇,他起訴特斯拉,稱解雇是對(duì)特斯拉提出的安全擔(dān)憂的報(bào)復(fù)。特斯拉曾表示,它需要對(duì)太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障。但亨克斯說(shuō),它并沒(méi)有警告火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),也沒(méi)有提供臨時(shí)的系統(tǒng)關(guān)閉以降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),也沒(méi)有向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告問(wèn)題。

　　亨克斯在起訴書中表示,特斯拉并未通知客戶,有缺陷的電子器件可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。報(bào)道指出,特斯拉告訴消費(fèi)者,它需要對(duì)太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù),以避免出現(xiàn)可能導(dǎo)致系統(tǒng)關(guān)閉的故障。亨克斯稱,特斯拉沒(méi)有警告火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),提供臨時(shí)關(guān)閉以減輕風(fēng)險(xiǎn),或向監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告問(wèn)題。

　　充電器故障和特斯拉太陽(yáng)能系統(tǒng)的問(wèn)題訴訟和擔(dān)憂可以追溯到幾年前。沃爾瑪曾在2019年針對(duì)特斯拉的訴訟中表示,后者的車頂太陽(yáng)能系統(tǒng)導(dǎo)致了七起商店火災(zāi)。特斯拉否認(rèn)了這些指控。隨后,雙方進(jìn)行了和解。而在亨克斯向美國(guó)證券交易委員會(huì)曝光該事之后的2020年8月,他被特斯拉解雇。隨后,他起訴了特斯拉,聲稱解雇是為了報(bào)復(fù)他曝光安全隱患一事。特斯拉沒(méi)有對(duì)此事做出評(píng)價(jià),美國(guó)證券交易委員會(huì)也拒絕就此事發(fā)表評(píng)論。

　　以上就是pua關(guān)于特斯拉遭美監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查的相關(guān)內(nèi)容,報(bào)道稱,亨克斯還表示,他告訴特斯拉管理層,特斯拉需要關(guān)閉容易起火的太陽(yáng)能系統(tǒng),向安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)報(bào)告,并通知消費(fèi)者。